AZMOL Famula R 15W-40

AZMOL Famula R 15W-40 es un aceite de motor para la lubricación de camiones de larga distancia, equipos todoterreno y de construcción, maquinaria estacionaria, maquinaria agrícola, grupos electrógenos estacionarios y motores diésel de alta velocidad en transporte marítimo. Se utiliza en la mayoría de los automóviles de pasajeros, motores de gasolina comerciales ligeros y de carga que operan en todas las condiciones de operación.

El aceite AZMOL Famula R 15W-40 proporciona:

mejor detergencia, limpieza de piezas y máxima vida útil del motor;
reducción de pérdidas por fricción en el motor y protección óptima contra el desgaste;
mayor capacidad neutralizante y excelente protección contra la corrosión.

PROPIEDADES TÍPICAS

Nombre del índice	AZMOL Famula R 15W-40	Método de prueba
Viscosidad cinemática a 100°C, mm²/s	14,9	ASTM D 445
Índice de viscosidad	145	ASTM D 2270
TBN, mg KOH por 1 g de aceite	10,8	ASTM D 2896
Ceniza sulfato, %	1,15	ASTM D 874
Punto de inflamación, °C	220	ASTM D 92
Punto de fluidez, °C	Menos 30	ASTM D 97

AZMOL Famula R 15W-40

Aceite mineral multigrado para motores diesel de vehículos agrícolas, maquinaria pesada y equipos industriales

Mineral
API CF/SJ
SAE 15W-40
Agrícola/Industrial

📋 Descripción del Producto

AZMOL Famula R 15W-40 es un aceite mineral multigrado de alta calidad diseñado específicamente para motores diesel de vehículos agrícolas, tractores, maquinaria pesada y equipos industriales que operan en condiciones severas. Proporciona protección excepcional contra el desgaste, depósitos y corrosión, garantizando un rendimiento óptimo y larga vida útil del motor en aplicaciones agrícolas e industriales exigentes.

✅ Nivel de Desempeño

Clasificación / Fabricante	Norma
Grado de viscosidad SAE	SAE 15W-40
Clasificación API	API CF / SJ
ACEA	E3 / A3-B3
MB-Approval	MB 228.1
MAN	MAN 3275

⚙️ Propiedades Típicas

Parámetro	Valor	Método de prueba
Viscosidad cinemática a 100°C, mm²/s	14,5	ASTM D 445
Viscosidad cinemática a 40°C, mm²/s	105	ASTM D 445
Índice de viscosidad	138	ASTM D 2270
Número de base (TBN), mg KOH/g	10,2	ASTM D 2896
Cenizas sulfatadas, %	1,25	ASTM D 874
Punto de inflamación, °C	225	ASTM D 92
Punto de fluidez, °C	–27	ASTM D 97

⭐ Beneficios Clave

🛡️ Protección superior contra el desgaste

Aditivos anti-desgaste especializados que protegen los componentes del motor agrícola e industrial incluso bajo cargas pesadas y operación continua.

🧼 Excelente poder detergente

Mantiene el motor limpio previniendo la formación de depósitos, lodos y barnices, esencial para equipos que operan en ambientes polvorientos.

🔥 Estabilidad térmica excepcional

Resiste la degradación por altas temperaturas de operación, extendiendo los intervalos de mantenimiento en maquinaria pesada.

🔒 Protección anticorrosión avanzada

Protege eficazmente contra la corrosión en todos los metales del motor, crucial para equipos que operan en ambientes húmedos o con alta humedad.

❄️ Excelente fluidez en frío

El grado 15W garantiza arranques fáciles y protección inmediata incluso en temperaturas bajas de primavera temprana o otoño tardío.

🌾 Compatible con combustibles agrícolas

Formulación tolerante a variaciones en la calidad del combustible diesel comúnmente usado en aplicaciones agrícolas e industriales.

🚜 Aplicaciones y Equipos Compatibles

✓
Tractores agrícolas y maquinaria de cultivo con motores diesel atmosféricos y turboalimentados.

✓
Cosechadoras, sembradoras y equipos de procesamiento agrícola con motores diesel.

✓
Maquinaria pesada de construcción: excavadoras, cargadoras frontales, bulldozers.

✓
Generadores diesel estacionarios y grupos electrógenos para operación en campo.

✓
Equipos industriales y vehículos comerciales ligeros con motores diesel que requieran API CF.

✓
Motores de gasolina que requieran especificación API SJ o superior.

📦 Presentaciones Disponibles

5 L
20 L
60 L
208 L

⚠️ Nota Importante: Este aceite está formulado para motores diesel y de gasolina que requieran especificaciones API CF/SJ o inferiores. Verifique siempre el manual del fabricante del equipo antes de usar. No recomendado para motores diesel modernos con sistemas de postratamiento de gases (DPF/SCR) que requieran aceites Low SAPS. Para operación óptima, siga los intervalos de cambio recomendados por el fabricante del equipo.